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11月19日，记者从市自然资源和规划局获悉，合肥市城市公共停车场专项规划（2022-2035年）（修编）已经进行了批后公开，将打造“精准高效供给+绿色出行引导”的停车供应体系。按照本次规划，其中建成区聚焦老旧小区、重点医院等刚性需求，有效缓解停车供需矛盾。

随着近年来合肥迅速发展，城市规划人口、建设用地规模、空间结构等发生了很大变化，也影响了公共停车的规模和分布。因此，为改善静态交通环境，推动便民停车，合肥规划部门在原有规划基础上，开展城市公共停车场专项规划修编工作。

本次规划范围为合肥市区，包括瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区（含高新区、经开区和新站区）。规划年限近期至2027年，远期至2035年。规划对象为社会性客车（即小汽车）的停放设施，不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆、摩托车以及非机动车的停放设施。

合肥的城市公共停车场该怎么布局和完善，进一步解决停车难题？本次规划目标以“有效保障基本车位、合理控制出行车位”为主线，在用好现状资源的基础上，着力打造“精准高效供给+绿色出行引导”的公共停车供应体系。

根据供给策略，将按照“先存量后增量，先内部后外部”的原则，在“内部挖潜、外部共享、路内优化”的基础上，精准建设公共停车场。

布局原则上，按照“建成区补刚需、外围区优出行”的原则，建成区聚焦老旧小区、重点医院等刚性停车需求，缓解停车供需矛盾；外围区仅考虑换乘停车需求，促进绿色出行。同时，要求严格按照“三区三线”管控要求，规划选址在城镇开发边界内。

在本次规划中，合肥共规划公共停车场776处、约13.2万个泊位。其中，规划新增361处、约5.5万个泊位。未来，有望进一步缓解热点区域停车难，加快补齐城市停车设施短板。

此外，记者还从建设部门了解到，2023年至今，合肥已累计利用待建空地、边角空地等腾出土地共计约104万平方米，新建临时停车场165个，新增停车泊位6.4万余个。通过盘活土地资源、改造老旧停车场、共享智慧系统等方式，想方设法拓展城区公共停车空间。

合肥在线-合新闻记者 吴奇